对FESTO气缸活塞杆磨损、擦伤的修复？

对FESTO气缸活塞杆磨损、擦伤的修复？
FESTO气缸活塞杆磨损大于0.3mm、磨伤或划伤以及活塞杆的弯曲度超越 0.02mm时，就应该立即进行修复。对于活塞杆的磨损，通常采用镀铬后磨削的办法修复。镀铬前，应将活塞杆车圆后再镀，其镀铬层厚度以0.05-0.15mm为宜。

FESTO气缸活塞杆的细微划痕或擦伤．可用手工锉修以及油石磨光的办法修整；若活塞杆无弯曲时，用进口轴承外圆磨床直接磨修。

修活塞杆之前，应对弯曲停止矫正，保证修后的FESTO气缸活塞杆中心线与活塞杆螺纹中心线同轴；矫正后，还应停止磁粉探伤检查，无裂纹等缺陷方可运用。

FESTO气缸一般可以气缸当中，能够为产品带来很好的质量，它的制作是采用的45#钢，很适合厂房中运用。

　　活塞杆参数：

　　表面粗糙度：Ra0.2-0.4

　　外径公差：f7-f8(其它公差可订造)

　　直线度：0.05-0.10m/m

　　硬铬厚度：0.015-0.025mm

　　表面硬度：HV700-1150

　　活塞杆的：

　　摩擦阻力小

　　为避免或减少液压设备产生低压爬行等不良现象，要求活塞杆的液压密封件具有较低的静摩擦阻力和动摩擦阻力，并且其摩擦系数应非常稳定。

　　泄漏量极小

　　要求它的泄漏量极小，具有良好的密封作用，并随它的压力增高而自动提高其密封作用，即使在高压及高温等恶劣工作环境下，它的泄漏量也无明显的增加。

　　寿命长

　　应具有良好的弹性、耐热性、耐寒性、耐压性、耐磨性及一定的物理机械强度等，并且寿命长。

　　良好的相容性

　　因长期浸泡在液压油中，极易溶胀、溶解或脆化变硬等，使之丧失密封作用，因此要求对液压油具有良好的相容性