CKD气缸活塞杆连杆组构成的特点是什么？

CKD气缸活塞杆连杆组构成的特点是什么？
CKD气缸活塞杆从而提高表面抗腐蚀能力，活塞杆并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体寿命。 滚压工艺是一种高质量的工艺措施。
　　CKD气缸活塞杆连杆组构成部分浅析 活塞连杆组是由活塞、活塞杆、活塞销与连杆等主要零件组成。在组装前要认真地选配，仔细地检查，否则将会增大总装难度，并影响修理质量。一、组装前的检查与选配1.检查活塞、连杆的质量允许差同一台多缸柴油机，各活塞质量差不能超过lOg;连杆质量差不能超过20g;活塞连杆组总成质量差不能超过30g。2.活塞与缸套的选配我们日常实践中的选配方法是：把活塞与缸套洗净擦干，在各自的工作面上涂上一层清洁机油，将缸套直立，活塞顶部朝下，并用右手平稳地放入缸套。
　CKD气缸活塞杆是现在在厂房中比较受欢迎的一种材料，它的性较广泛，作用性大，在工程机械、汽车制造行业中都有它的身影。
　　是CKD气缸活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困扰加工人员。
　　CKD气缸活塞杆的厚度：
　　1.硬度层厚度：1.5-3mm