SMC气缸的耐久性及其对环境温度和介质温度的要求

    SMC气缸的耐久性及其对环境温度和介质温度的要求
    我们知道，一款质量有保障的SMC气缸产品，其在耐久性方面必然要满足一定的要求。那么，什么是耐久性呢？对于SMC气缸产品来说，其的耐久性通常应达到怎样的指标呢？下面我们来看一下具体的内容。
    ，我们一起来了解下究竟什么是SMC气缸的耐久性。通常来讲，当我们在活塞杆的轴向施加一个负载率为50%的负载，并且向其的两腔交替通入Z高压力，调节速度控制阀，使活塞运动速度达到200mm/s，活塞沿全行程作往复运动，如果其仍然保持合格的累计行程就称为耐久性。也就是说，在耐久性行程范围内，其的Z低压力、耐压、泄漏量仍符合要求。
    SMC气缸通常情况下，为了保证正常的，气缸的耐久性指标应当不小于三千千米。不过，在实际的时候，其的耐久性和具体的状态、活塞速度、润滑状况的等许多因素有关。那么，其所在的环境温度以及其的介质温度应当满足怎样的条件呢？
    大家应当知道，SMC气缸所在工作区域的温度称为环境温度，而在其运行过程中，流入其内部的气体温度称为介质温度。通常情况下，如果不带有磁性开关的话，那么其的环境温度和介质温度范围为5~70摄氏度；如果带有磁性开关的话，那么其的环境温度和介质温度为5~60摄氏度。
    SMC气缸之所以要保证在这样的温度范围内，是因为如果温度超过这个范围的话，那么气缸内部的密封材料会在高温下发生软化，或者是在低温下发生脆裂，那么这样都会导致其的密封下降。Z终会导致缸、阀动作不良，故对温度必须有所限制。
    对于SMC气缸产品来说，其的速度如何往往会直接影响到其的工作。而在整个的运动过程中，活塞的速度是处于不停变化的状态。我们通常会把速度的Z大值称作Z大速度，记为um。而且对于不同的气缸设备来说，其速度Z大值往往会出现在不同的运行位置。
    SMC气缸比如对于非气缓冲气缸来说，其的Z大速度一般是位于行程的末尾处，而如果带有气缓冲的话，那么其是Z大速度通常在进入缓冲前的行程位置。由于其没有外负载力，那么我们可以假定其排气侧为声速排气，且气源压力不太低的情况下，这时候算出的速度值就属于理论基准速度。
    通常情况下，我们在计算气缸产品速度值的时候，可以按照一个公式来进行计算，这个公式就是u0=1920*S/A，其中的字母u0代表的是理论基准速度，字母S则是排气回路的合成有效截面积，字母A代表的是排气侧活塞的有效截面积。其实，当其处于无负载状态下的时候，所达到的Z大速度和理论速度非常接近。
    因此，我们通常是将在不受到负载状态下的气缸所达到的Z大速度看作是u0，而随着负载的加大，其Z大速度um将减小。于其的平均速度，则指的该产品的运动行程除以动作时间所得出的值。我么平时说的速度其实指的就是平均速度。在粗略计算的时候，其的Z大速度一般取平均速度1.4倍。
    SMC气缸在实际的时候，有时候我们会希望气缸能够在更高的速度下运行，那么这时候需要适当的延长缸筒长度，并且要提高气缸筒的加工精度，同时还要改善其的密封圈的材质，以减少阻力，改善缓冲等。