教你怎么分辨日本CKD气缸的好坏？

教你怎么分辨日本CKD气缸的好坏？

由于普通日本CKD气缸的表面硬度要求很高，因此材料以及热处理方法很重要。材质：suj2(相当)标gcr15.硬度：hrc602硬化层深度：0.8-3mm表面粗糙度：ra0.10m-ra0.35m直线度：70um/1000mm以下轴外径公差g6，直线轴具有高抗腐性、高强度和耐磨性以保持其的运行。

日本CKD气缸表面硬度。一般表面硬度在HRC58以上，更重要的是全表面淬硬深度和硬度的均匀性，硬度测试达到正负2度的就算合格了。淬硬深度在1.5~5mm之间(视外径大小而异)，中低频淬火可能导致过深的淬深，对强度有负面影响，高频的淬深一般比较浅，能兼顾硬度和强度平衡。

日本CKD气缸材质。高碳钢质优 中碳钢之，低碳钢稍差。当然也会有差异，我司光轴采用的就是45#钢，所以产量一直都是行业的！

日本CKD气缸的是可以提高产品的质量问题，它同时也是活塞做功的连接部件。

　　日本CKD气缸的加工缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度

　　双作用就是指活塞一个循环，泵吸排液体两，它可以有效的防止液体的波动,一般用45号钢，调质处理(如果要求不高的可以不用)，电镀硬铬，表面研磨。