CKD气缸的寿命延长要去怎么维护

CKD气缸的寿命延长要去怎么维护
CKD气缸在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

的CKD气缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。CKD气缸密封剂是汽轮机汽缸密封材料，高、中、低压缸可通用，避免了型号选择不当而造成的汽缸泄漏。

CKD气缸寿命的长短和内燃机是否需要进行大修，取决于CKD气缸的磨损程度。因此，采取措施减轻气缸的磨损，是延长内燃机寿命的一个主要手段。现将有关措施简要介绍如下。

　　1.操作保养

　　(1)冷内燃机起动前，摇手柄或用其他方法，将机器摇动几圈，使气缸的内表面得到润滑，后再起动。

　　(2)在冬季起动前，将内燃机加温35～45℃，条件允许时可用热水。

　　(3)内燃机起动后应适当地慢转一个较短的时间，等油温达55～60℃，水温达45～50℃时再带负荷工作。

　　(4)内燃机在带负荷工作时，转速应均匀，不应在超负荷情况下工作。工作时的温度要保持在规定的范围内，不可过高过低。

　　(5)发现故障要及时排除，避免因小事故而造成大的损失。

　　(6)要定时清洁空气滤清器、燃油滤清器和润滑油滤清器。

　　(7)定期清洁活塞顶、气门和气门盖上的积炭。

　　(8)根据不同的季节选用不同粘度的润滑油。定期更换油底壳内的润滑油。

　　2.修理装配

　　(1)搪修气缸、曲轴衬瓦时，要保证气缸和曲轴曲线相互垂直，以免活塞偏斜靠边，造成气缸单边磨损。

　　(2)发现连杆弯曲和扭曲时，要及时校直，以免造成气缸单边磨损和气缸中部磨大的反常磨损。

　　(3)曲轴弯曲要加以校正。磨修轴颈时，要保证主颈与连杆轴颈轴线相互平行。

　　(4)装配活塞销时，注意检查活塞销轴线与活塞裙部的垂直度，以免造成像连杆弯曲那样的后果。

　　(5)在铰削连杆小头铜套和刮配连杆衬瓦时，要避免发生轴线偏移，造成类似连杆弯曲或扭曲的结果。

　　(6)活塞环的选配要符合要求，包括活塞环的弹性、漏光度、硬度、平整度，以及活塞环的背隙、边隙、端隙等。

　　(7)内燃机换环的时间、数及方法要适当