如何修复不锈钢SMC气缸活塞杆出现的拉痕

如何修复不锈钢SMC气缸活塞杆出现的拉痕
SMC气缸活塞和密封圈更换成新的就可以了，为了避免这种问题的再发生，这个力分解后就会有一个水平推力作用在纵向油缸活塞杆上。在这个时候电磁阀开始运行，纵向油缸有杆腔接通压力油，无杆腔接通调速阀回油，活塞杆腔受力是通过这两方面完成的，为无杆腔的受力面积。
在正常情况下，活塞在力的作用下就会向无杆腔移动，再加上液压油的不可压缩性，无杆腔内液压油的压力就会急骤升高形成背压，活塞受力平衡使其平稳走刀。
在这个瞬间，液压油会有从高压区无杆腔向低压区有杆腔流动的趋势，如果这种流动一旦产生了，活塞受力就会失去平衡，活塞带动刀架也会向无杆腔方向快速移动。等到过了这个瞬间，这一切就会自动消失了，一切都恢复原来的正常运行
SMC气缸活塞杆不能正常地运行工作，严重的话还会导致整个液压缸不能运行工作，因此在发生拉伤事故之后要及地对不锈钢活塞杆进行修复，可以对拉伤痕迹比较轻的位置局部修磨抛光，而对拉伤痕迹比较严重的位置焊接修补和人力修磨的方式来修复。
SMC气缸活塞杆也是有要求的，填料和母材之间必须得紧固牢靠且光滑的，的调料必须得经久耐用，还得容易被手工进行加工，人力加工的时候需要保证不锈钢活塞杆的直径误差不得超过0.06毫米，经过有关分析，得出Z佳的填料为J422焊条，这种焊条属于酸性焊条，对于水分或铁锈是不存在敏感的，这样就不会出现氢化孔，而且它的工艺好，比较容易直接上手操作，焊接后的焊缝外观比较漂亮，电弧的状态一直很稳定，和母材的结合度超级高，是修复不锈钢活塞杆的Z佳选择。