如何有效解决德FESTO气缸套穴蚀的问题有哪些

如何有效解决德FESTO气缸套穴蚀的问题有哪些
德FESTO气缸套的穴蚀问题发生和解决的周期很长,又发生在无杆气缸内部,很难直观发现穴蚀,东莞世安多年来根据用户无杆气缸套实际穴蚀情况一直做着不同的改进并跟踪,从穴蚀原理和外部因素等不同方案着手逐步解决无杆气缸套穴蚀这一问题。

1、活塞结构：
活塞销的位置影响活塞上下两部分重量的分配比例。当上下两部分重量相差过大，活塞偏摆时产生较大的绕活塞销翻转的力矩。当活塞的上部重量较下部重量大的时侯，能够增加活塞上部对缸壁的撞击力，使局部的振动强度增大。活塞的长度较长的时侯，能够减弱翻转的影响，并且使活塞和缸壁的接触面积增大，减少单位面积上的撞击力，从而使振动强度减小。

2、德FESTO气缸套结构：
气缸套穴蚀的根源在于气缸套的振动，而振动强度与气缸套结构强度有关。增加了气缸套的壁厚，能够提高它的结构强度，从而使振动强度降低了。一般的认为，当壁厚达到了0.08D（D为缸套的直径）以上的时侯，穴蚀的现象就会很少发生的。
　　
3、水腔截面的形状影响着水流速度，从而使液体压力发生变化。在小截面处，水的流速高、压力小，容易蒸发而形成气泡；而在那些大的截面处，水流速相对来讲较低、压力很高，因而在小截面向大截面过渡处产生穴蚀的倾向增大。活塞和缸套的配合间隙当活塞与气缸套的配合间隙增大的时侯，活塞对缸壁的冲击增大，因而使穴蚀加剧。