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分析FESTO无杆气缸种类及具有什么样特点?

发布时间: 2021/1/13  点击次数: 556次      文件下载    图片下载    

    分析FESTO无杆气缸种类及具有什么样特点?
    FESTO无杆气缸和磁性耦合式气缸。它们没有普通气缸的刚性活塞杆,而是利用活塞直接或间接连接外界执行机构,跟随活塞直接或间接实现往复直线运动。这种气缸具有结构简单,节省安装空间的大,特别适用于小缸径长行程的场合。
    机械接触式无杆气缸这种气缸,具有与绳索气缸相似的,但机械接触式无杆气缸占据的空间更小,不需要设置防转动机构。负载与活塞是在气缸槽内运动的滑块连接的,在中必须注意径向和轴向负载。为了增加承载能力,必须加导向机构。
    FESTO无杆气缸用绳索、钢带等代替刚性活塞杆联接活塞,将活塞的推力传到气缸外,带动执行机构进行往复运动。这种气缸又称为柔性气缸。其主要特点是在同样活塞行程下,安装长度比普通气缸小一半。磁性耦合无杆气缸,它的特点是小型,轻量化,无外部泄漏,维修保养方便。当速度快、负载大时,内外磁环易脱开,即负载大小受速度的影响,且磁性耦合无杆气缸中间不可能增加支承点,大行程受到限制。
    都是通过气缸内部的活塞通气移动的同时带动外部的平台;区别在于磁耦式的是靠磁力,机械式的是靠钢带与平台相连拉动。
    随着气动元件在自动化装备与生产流水线上的应用越来越普及,气缸的工作原理是气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸的种类繁多,无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同 。无杆气缸两边都是空心的,缸筒内的永磁铁或活塞带动缸筒外的另一个磁体或滑块(活动部件,可装载具体的工装),无杆气缸里有活塞,而没有活塞杆的,活塞装置在导轨里,外部负载给活塞相连,进气实现运动。
    FESTO无杆气缸和机械式无杆气缸的区别与原理结构
    FESTO无杆气缸和机械式无杆气缸的:
    1.大是节省安装空间。
    2.FESTO无杆气缸外部滑块没有动密封件,无外部泄露适用于不允许有任何空气泄露或者不允许有不洁物体进入的环境与要求。有杆气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈,杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质,导致泄露。
    FESTO无杆气缸工作方式为气动驱动,结构形式为活塞和一个带磁性的滑块,活塞通过磁力带动缸体外部的移动滑块做同步移动。由于滑块和活塞之间存在磁耦合力,滑块会沿着缸筒跟随活塞的运动而自由滑动。
    磁耦式无杆气缸工作原理:在活塞上安装一组高强磁性的磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。
    磁耦式无杆无杆气缸要求到达行程终端无冲击现象和撞击,应选择缓冲装置;缓冲通常是配置液压缓冲器实现平稳运行。
    机械接触式无杆气缸:在气缸缸管轴向开有一条槽,活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽,把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起,带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。
    FESTO无杆气缸的特点是:
    1) 与普通气缸相比,在同样行程下可缩小1/2安装位置;
    2) 不需设置防转机构;
    3) 适用于缸径10~80mm,大行程在缸径40mm时可达7m;
    4) 速度快,标准型可达0.1~0.5m/s;高速型可达到0.3~3.0m/s。
    5)FESTO无杆气缸具有缓冲可调功能
    FESTO无杆气缸有着一定的区别,这是不少用户经常向小编提问的问题点。
    下面我们就来简单的分析一下这个问题,以供各读者参考。滑台气缸的活塞固定在活塞杆上,活塞杆两端含有板可以牢牢固定在机台上,上面的滑台就在活塞杆上进行移动。无杆气缸却没有活塞杆这个部件,其动作都是通过气缸内部的活塞通气移动的同时带动外部的平台。无杆气缸又可以分为两类:磁耦式及机械式。磁耦式无杆气缸是靠磁力拉动,也是代无杆气缸,而机械式无杆气缸则是靠钢带与平台相连而拉动的,是目前无杆气缸就常用的类型,可以说是代无杆气缸,上及精准度都比磁耦式无杆缸要优异。机械工程师在设计气动系统是,了解滑台气缸和无杆气缸的不同特点,可以使其更好的发挥其长处。

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