德SEW减速机的热处理指的是什么作用

    德SEW减速机的热处理指的是什么作用
    德SEW减速机在制作的过程中有个工程是非常重要的，这个是需要我们了解的，也是必须的过程，那就是它的热处理，下面我们就一起来了解一下。
    德SEW减速机一般均安排在毛坯之后，切削加工之前，或粗加工之后，半精加工之前。正火的目的是为了细化晶粒、改善组织，提高切削加工，为淬火和Z终热处理做好准备。
    淬火后高温回火的方法为调质，调质可以使钢的和材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，具有良好的综合机械。调质处理后得到回火索氏体，Cr能增加钢的淬透性，提高钢的强度和回火稳定性，具有优良的机械，截面尺寸大或重要的调质工件，应采用42CrMo钢工件淬火后油冷，42CrMo钢的淬透性较好，在油中冷却能淬硬，而且工件的变形、开裂倾向小。
    零件经调质后具有良好的综合力学，但不满足其工艺的要求，所以要进行感应表面淬火已达到所要求的力学，感应加热淬火后硬度较高，除磨削外不宜再进行其他切削加工，因此工序位置一般安排在半精加工后，磨削加工前，经淬火后表面获得高硬度、高的耐磨性，而心部仍维持良好的综合力学，为降低表面淬火的淬火应力，保持高硬度、耐磨性，淬火后应低温回。
    模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数、蜗轮齿数、齿顶高系数（取1）及顶隙系数（取0.2）。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即蜗轮轴面的模数和压力角，且均为标准值；蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。
    德SEW减速机几何尺寸计算与圆柱齿轮基本相同，需注意的几个问题是：    蜗杆导程角()是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为，蜗轮的螺旋角，大则传动效率高，当小於啮合齿间当量摩擦角时，机构自锁。    引入蜗杆直径系数q是为了限制蜗轮滚刀的数目，使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时，q大则大，蜗杆轴的刚度及强度相应增大；一定时，q小则导程角增大，传动效率相应提高。     蜗杆头数值为1、2、4、6，当取小值时，其传动比大，且具有自锁性；当取大值时，传动效率高。    与圆柱齿轮传动不同，蜗杆蜗轮机构传动比不等於，而是，蜗杆蜗轮机构的中心距不等於，而是。    蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法，可根据啮合点K处方向、方向（平行於螺旋线的切线）及应垂直於蜗轮轴线画速度矢量三角形来判定；也可用「右旋蜗杆左手握，左旋蜗杆右手握，四指拇指」来判定。
    德SEW减速机蜗轮蜗杆正确啮合的条件
    1、中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等於蜗杆的轴面模数且为标准值；蜗轮的端面压力角应等於蜗杆的轴面压力角且为标准值，即==m，==。
    2、当蜗轮蜗杆的交错角为时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。
   蜗轮及蜗杆机构的特点可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。
    两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高於交错轴斜齿轮机构。    蜗杆传动相当於螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。
    具有自锁性。当蜗杆的导程角小於啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用。
    传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高蜗杆轴向力较大。
    德SEW减速机用途：
    德SEW减速机常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当於齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似。