介绍CKD气缸在各行各业的应用案例？

    介绍CKD气缸在各行各业的应用案例？
    CKD气缸控制精度达到0.01mm；精密控制推力，增加压力传感器，控制精度可达1%；很容易与plc等控制系统连接，实现高精密运动控制。噪音低，节能，干净，高刚性，抗冲击力，超长寿命，操作维护简单。伺服电缸可以在恶劣环境下*，防护等级可以达到ip66。长期工作，并且实现高强度，高速度，高精度定位，运动平稳，低噪音。
    低成本维护：CKD气缸在复杂的环境下工作只需要定期的注脂润滑，并无易损件需要维护更换，将比液压系统和气压系统减少了大量的售后服务成本。
    CKD气缸的替代品：气缸并且实现环境更环保，更节能，更干净的，很容易与plc等控制系统连接，实现高精密运动控制。
    CKD气缸是由自由润滑低摩擦双作用气缸和气动伺服阀整理安装而构成的组合装置，是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
    CKD气缸以标准气缸为主体，以电子气缸定位器为核心，并且通过给定的标准模拟电信号完成对气缸拉杆伸出0-的全过程的连续模拟控制。通常，伺服气缸可以用在管道的流量控制、空调风道门及各种气动纠偏器上。
    CKD气缸的定位精度决定气缸的修理质量，影响整个发动机的修理质量寿命。因此，镗削时应尽可能提高其定位精度。CKD气缸对定位的要求是确定气缸中心线、垂直度和缸心的前后左右位置。在保证这一要求的前提下，根据所用设备的不同，定位方法也不尽一样口采用小型移动式撞缸机时，为保证气缸垂直度要求，采用CKD气缸上平面作为一个基准面，为确定气缸中心在平面上的位置，可利用气缸孔下部磨损较少的部位或气缸上日未磨损部位来找正定位
    CKD气缸的活塞推动惯性负载2,活塞的位移由位移传感器3检测，本系统的位移传感器为线性光栅传感器，栅距为0.04mm(25对线/mm),精度为±0.01mm,输出信号是相位差为90°的两路方波信号，无需A/D转换，可直接输入计算机4。计算机根据指令位移信号ya和实际信号Y进行判断和运算，发出输出信号，经输出接口板及功率放大器，控制U0～U4的开闭。其中U0、U1、U2构成PCM阀组，阀的节流口有效面积成等比级数，分别调整为0.110165mm2、0.220329mm2、0.440658mm2。对应于000于111共8个二进制控制码，可以组合成8个不同节流面积、从而形成8级活塞及活塞速度。
    气动系统采用排气节流进行控制，在气缸排气端设置了背压PS3,以保证系统工作稳定、可靠、运动平稳。 3计算机系统 本系统采用IBMPC/AT机作为控制器的核心，由IBMPC/AT微型计算机、I/O接口、SGC-2型数显光栅尺、阀门驱动电路，电磁阀和气缸组成。系统采用8255并行口输出，通过固态继电器或直流功率放大驱动交流和直流电磁阀。由电磁阀开关控制气缸气体流量，即控制气缸活塞移动的流量。
    由光栅传感器反馈检测移动量，通过8255并行口输入PC微机.在PC机进行偏差计算，按PID算法调节。4PID调节 本系统控制程序采用PID-PD算法。在偏差值大于△e时，用PD算法，以改善动态。
    当偏差值小于△e时，用PID算法，提高稳定精度。 4.1PID算法 PID校正的控制量为： 离散算法可以表示为：式中，e:位置给定值与测量值的偏差量；en:第n采样的偏差量；en-1:第n-1采样的偏差量；T:采样周期；TI:积分时间；TD:微分时间；Kp:比例系数。根据推理写出（n-1）PID输出表达式为：
    活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
    CKD气缸活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常高碳钢，表面经镀硬铬处理，或不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
    CKD气缸回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。　　缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：　　整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
    CKD气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
    CKD气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。