AIRTAC气缸的密封结构 TCL20X70S

AIRTAC气缸的密封结构 TCL20X70S

SC系列大缸径规格气缸

活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能;

为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好:

与IS015552标准 气缸相比，同缸径SC系列气缸长度小:

气缸缓冲调节平稳;  可选配感应磁石，安装传感器方便灵活;

多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用;

选择耐高温密封材料，可保证气缸在150C条件下正常工作。

工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的气缸;

在高温或者腐蚀性条件下，应选用相应的耐高温或耐腐蚀性气缸;

在湿度大。粉尘多，或者有水滴、油尘、焊渣的场合,气缸应采取必要的防护措施;

气缸接入管道前，必须清除管道内脏物，防止杂物进入气缸内:

气缸使用介质应经过40μm以上滤芯过滤后方可使用;

在低温环境下,应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻结:

气缸使用前应经空载试运转，运转前将缓冲调至最小。逐步放松，以免产生过大冲击而损

伤气缸;

气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷，以维持气缸的正常工作和延长使用寿命;

气缸拆下长时间不使用，注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽。

   TR系列双轴气缸

执行JIS标准;  不回转精度高，活塞杆端挠度小，适用于精确导向

采用加长型滑动支承导向，无需另外加油润滑，导向性能好:

固定板三面均有安装孔。便于多位置加载:

具有一定的抗弯曲及抗扭转性能，能承受一 定的侧向负载;

本体除轴向外,其余各面均有安装孔位,为客户提供多种安装固定方式;

气缸两侧有两组进、排气口供实际需要选用:

本体前端防撞垫可调整气缸行程，并缓解冲击;本系列气缸标准配置为附磁型，无不附磁型可选。   HRQ系列回转气缸

齿轮齿条结构、运转平稳: 双气缸结构、能实现双倍出力;

工作台加工精度高，负载安装方便、定位准确; 工作台中间有通孔，可由此孔配管:

气缸本体两面(10~200)或底面(2~7)均有定位孔。 安装使用方便;

有调整螺丝固定缓冲及油压缓冲器两种缓冲方式可选，带油压缓冲器的缓冲能量是调

整螺丝固定缓冲的3~5倍，缓冲效果更佳。

注: HRQ2、 3. 7仅有调整螺丝固定缓冲方式，无油压缓冲器缓冲方式。

  3A200系列气控阀

AIRTAC气缸的密封结构 TCL20X70S