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标准型SMC低摩擦气缸形式

标准型SMC低摩擦气缸形式

简要描述:标准型SMC低摩擦气缸形式
杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,
承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,
延长气缸寿命。导向套通常烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,

产品型号: MQQTB30-20D-MQQTB30-100D

所属分类:SMC气缸

更新时间:2021-09-27

厂商性质:经销商

详情介绍

标准型SMC低摩擦气缸形式

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SMC气缸系列:CU(CDU)系列自由安装气缸、CUJB(CDUJB)系列自由安装气缸、CJ2B(CDJ2B)系列不锈钢迷你气缸、CM2B(CDM2B)系列不锈钢气缸、CQ2B(CQ2A)系列薄型气缸、CQSB(CDQSB)系列薄型气缸、CXSM(CXSL)系列双轴气缸、CXSJM(CXSJL)系列紧凑型双轴气缸、CXSW(CXSL)系列双杆气缸、MGPM(MGPL) MGQM(MGQL)系列薄型带导杆气缸、MGJ系列紧凑型导杆气缸、MKB(MKA)系列回转夹紧气缸、MXS系列滑台气缸、MXQ系列滑台气缸、MXH系列滑台气缸、CJPB单作用(双作用)针形气缸、CJ1B系列笔形气缸、MSQB(MSQA)系列小型转台式回转摆动气缸、CRA1BS(CRA1BW)系列齿轮齿条式摆动气缸、CRQ2BS(CRQ2BW)系列薄型齿轮齿条式摆动气缸、CRB2系列叶片式摆动气缸、MHC2系列气动手指气缸、MHZ2系列气动手指气缸、MHY2系列气动手指气缸、MHL2系列气动手指气缸、CQMB(CDQMB)系列薄型导杆气缸、CY1B(CY3B)系列磁偶式无杆气缸、CY1R(CY3R)系列磁偶式无杆气缸(直接安装型)、CY1S(CDY1S)系列磁偶式无杆气缸、CY1L系列磁偶式无杆气缸(滑尺型/球轴承)、MBB(MDBB)系列标准气缸、CK1B/CK1A系列汽车焊接缸、RSQB(RSQA)RSA、系列止动型气缸、CG1BN(CDG1BN)系列轻型气缸、MXW系列滑台气缸/MXF系列滑台气缸、MGQM(MGQL)系列薄型带导杆气缸、MHS2/MHS3/MHS3系列气动气爪、MHT2系列气爪、MXP系列滑台气缸、MHF2系列滑台气缸、MXJ系列滑台气缸、MXPJ系列滑台气缸、MHW系列气爪、CRQ2系列齿轮齿条式摆动气缸、CUJB(CDUJB)系列滑台气缸、MSUB系列高精度型叶片式摆动气缸、MIS系列挡料气缸等其它规格系列的气缸,具体请及时咨询。

接头-真空发生器-气源处理器-电磁阀-缓冲器系列系列:

KQ系列普通接头、KJ系列迷你型接头、JA系列万向接头、ZFC系列真空过滤器、ZU系列真空发生器、ZH系列真空发生器、ZL112、ZL212真空发生器、AQ系列快速排气阀、VHK2、VHK3系列手动阀、KSH、KSL系列高速旋转接头、AKH系列单向阀、AKB系列单向阀、AS系列调速阀、KQ系列万用螺纹接头、SY系列电磁阀、VF系列电磁阀VTA301系列气控阀、RB-RBC系列缓冲器、A系列气源处理器、汇流板等其它SMC产品。

常铝合金压铸,微型缸有黄铜材料的。 .

活塞杆是SMC气缸中Z重要的受力零件。通常高碳钢,

表面经镀硬铬处理,或不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性

活塞是SMC气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,

设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,

减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。

耐磨环长聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

SMC气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。

活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。.

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。

活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,

缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,

内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。

缸筒材质除高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。

小型气缸有不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中的气缸,

缸筒应不锈钢、铝合金或黄铜等材质。.

SMC气缸端盖上设有进排气通口,油的还在端盖内设有缓冲机构。

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,

以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

00141591

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AS2001F-06

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