日本SMC无杆气缸MY3B63-1200-M9PL

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此外，还有导台式气缸，Z适合用于输送线上高精度升降和定位等
活塞是SMC气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，
减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
按照负载质量在图中确定Z大速度，
将速度调节Z大速度以下。
椭圆形活塞气缸的场合，
如图所示X轴方向和Y轴方向都可能有负载，
两个方向的允许负载值相同
气缸上必须配接调速阀，并请将速度调节为500mm/s以下。
在活塞杆端连接负载的情况下，
不回转精度高。安装方便。
从缸体的各面用螺钉固定，或用法兰固定

轴承部位可从油嘴注油 带液压缓冲器，
故气缸运动速度高，吸收冲击能力强的位置，便能调整行程
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，
以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，
承受活塞杆上少量的横向负载，
减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸寿命。
导向套通常烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，.
日本SMC无杆气缸MY3B63-1200-M9PL