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VICKERS威格士减压阀1PA60P20S特点

VICKERS威格士减压阀1PA60P20S特点

简要描述:VICKERS威格士减压阀1PA60P20S特点
n [8 gal/min] 当可调节流口 “R“ 关闭
油口 A B - 14 bar [200 psi] 当 5
7 l/min [15 gal/min] 当可调节流口 “L“ 关闭
油口 C 设定值=52 bar [750 psi]
Z高当 38 l/min [10 gal/min]

产品型号:

所属分类:威格士VICKERS电磁阀

更新时间:2024-01-26

厂商性质:经销商

详情介绍

VICKERS威格士减压阀1PA60P20S特点

3525V30A21-1DD-22R
35V30A-86C22R
35VTAS30A 2203AA22R
3CG2V8FW10-350-210
4535V42A30 1CC22R 02-137458-3
45V60A 1D22R
45V60A-1A-22R油口改成45V60A-1D-22R
52A0200DWG/06
61234
61236
617471
617476 220VAC
998A0200DWG/11VICKERS
998A0200DWG/11VICKERS998A0200DWG/11VICKERS
998A0300DWG/11
BR210
C02-101727
C2-815-S8
CG2V-6CW-10
CG2V-6GW-10
CG5-060A-B-M-FPA5WL-B5-100(含电磁阀)
CV1-10-P-0-30
CV3-10-P-0-3

当铲斗阀芯处于“中位"而动臂阀芯处于提升位置时
,流量从控制阀进入双端平阀的 B 口并出双
端平阀的 A 口去往动臂缸的无杆口。随着动臂
缸外伸,来自有杆口的流量被引到双端平阀上“C"
口。进入“C"口的流量能通过分流阀阀芯中的可调
节流口。分流比例取决于可调节流口的大小。
一部分流量被引出 E 口去往铲斗缸无杆口。
其余流量通过“D"口回到控制阀并去往油箱。当油
口 E 处的压力使卸载阀芯换位而允许来自
铲斗缸有杆端的流量流入油口 F,跨越卸载阀芯并出 D
口去往油箱时,铲斗缸将外伸。
E 油口:铲斗缸无杆端/控制阀 - 铲斗倾倒
F 油口:铲斗缸有杆端/控制阀 - 铲斗转回
提升 - 油口 E=60% 油口 D=40%
降低 - 油口 F=30% 油口 B=70%
油口 C D - 14 bar [200 psi] 当 30 l/mi
双自动端平阀设计成用于开中位、
闭中位和负载传感系统。此外,它可以与并联或串联回路阀合
当连接于并联回路阀时,系统能自动端平
或动臂与铲斗单独操作。当自动端平阀设置于串联
回路阀的系统中时,为了端平阀适当工作
,动臂阀芯必须在铲斗阀芯的上游。
装载机控制阀节流和定时在常规和自动端
平系统中在维持动臂和铲斗的良好控制方面是重要的。
在动臂降低模式中,如果“进口工作油
口"节流滞后于“工作油口回油"节流,则动臂缸可
能气蚀。如果让这种情况发生,则在
下一个循环期间尽管动臂缸的有杆端充满油液铲斗也将动作
伊顿制造具有精密节流的控制阀,
该节流提高双自动端平阀的工作。此外,伊顿提供动臂/铲斗
设计帮助以便用伊顿阀优化附加装
置的端平。让我们帮助您解决您的应用问题。

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