CKD小口径制动气缸SCA2- CA-80B- 200- S

CKD小口径制动气缸SCA2- CA-80B- 200- S  
例：4GB119-00-E2H（表示方法：4GB1*9-**-***-*）
四、CKD喜开理紧凑气缸省配线集成电磁阀：（直接配管）
集成型号：M4GA110-C6-T30WHD（表于方法：M4GA1*0-**-*****-*-*）
3通集成型号：M3GA110-C6- T30WHD （表示方法：M3GA1*0-**-*****-*-*）
用于底座安装的单体阀：
例：4GA119-C6-A2NH（表示方法：4GA1*9-**-****-*）
用于底座安装的3通单体阀：
例：3GA119-C6-A2NH（表示方法：3GA1*9-**-****-*）
活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常高碳钢，
表面经镀硬铬处理，或不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选
择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，
气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，
造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
用于底座安装的3通单体阀：
例：3GA119-C6-E2H（表示方法：3GA1*9-**-***-*）
三、个别配线集成电磁阀：（底座配管）
集成型号：M4GB110-C6-E2HD（表示方法：M4GB1*0-**-****-*-*）
用于底座安装的单体阀：
集成型号：M4GB110-C6-T30WHD（表于方法：M4GB1*0-**-*****-*-*）
用于底座安装的单体阀：
例：4GB119-C6-A2NH（表示方法：4GB1*9-**-****-*）
五、个别配线模块集成：（直接配管）
型号：MN4GA110-C6-E2H-10-3（表示方法：MN4GA1*0-**-***-**-*）
带底座的电磁阀单体：N4GA110-C6-E2H-3（表示方法：N4GA1*0-**-***-*）

CKD小口径制动气缸SCA2- CA-80B- 200- S