德国FESTO单体气囊式气缸EB-215-80

德国FESTO单体气囊式气缸EB-215-80
规格215
所需安装直径230 mm
行程80 mm
大扩展高度135 mm
大顶端角20 deg
大偏移10 mm
小安装高度50 mm
短型号代码EB
工作模式单作用
工作压力0 bar ... 8 bar
工作介质压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:4]
工作和先导介质说明不可用润滑介质工作
耐腐蚀等级 CRC2 - 中等耐腐蚀能力
环境温度-40 °C ... 70 °C
重置力200 N
产品重量2000 g
安装方式通过内螺纹安装
气动接口G3/4
材料说明不含铜和聚四氟乙烯
波纹管材料NR/BR
外壳材料钢、 镀锌
阀岛50E-F33GCQS-D+N2GZ/
32P-SGL-N-MAA-8K
阀岛适配器 CP-GE-EV-S 195746
气缸 DNC-125-200-PPV-A
气缸 DNC-80-385-PPV-A
气缸 DNG-100-200-PPV-A
气缸 DSBG-V-160-60-PPVA-N3
尽管自动化技术已经变得非常成熟，但工序改进始终潜力无限。某坯料堆垛系统表明，气缸和阀门的微小创新也可以带来安全性和效率方面的重大飞跃。 今天的汽车就是自动化工序的*。小到螺丝，大到金属板材，从生产的秒到后的发动机性能测试——每一辆车的背后，都是由成千上万个独立步骤组成的无缝生产链。随着自动化技术的进步，产品质量也随之提高。工序越安全可靠，维护和机器停机的运行成本就越低。因此，作为一家与汽车行业企业合作的定制输送系统制造商，对于 NSM Magnettechnik GmbH 这样的公司来说，工序可靠性高是一个决定性的竞争。在一种新型金属板材堆垛系统中，专家们选用了气缸/阀组合，它由单个阀 VUVG 和终端位置带自调节式缓冲器 PPS 的标准气缸 DSBC 组成。这种即可安装解决方案采用 500 个这样的气缸，可确保缓冲和同步运动。
EB-80-20
EB-145-60
EB-165-65
EB-215-80
EB-250-85
EB-325-95
EB-385-115
EB-80-45

德国FESTO单体气囊式气缸EB-215-80