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SMC带导杆薄型气缸 日本SMC全系列气缸工作原理

SMC带导杆薄型气缸 日本SMC全系列气缸工作原理

简要描述:SMC带导杆薄型气缸 日本SMC全系列气缸工作原理
气缸的组成 :
我们常见的普通气缸主要由缸体、活塞、密封圈、磁环(有sensor的气缸)组成。以气动系统中Z常的单活塞杆双作用气缸为例来说明,气缸典型结构如下图1所示。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔,无活塞杆腔称为无杆腔

产品型号: MGPL12-20Z

所属分类:SMC气缸

更新时间:2022-07-27

厂商性质:经销商

详情介绍

SMC带导杆薄型气缸 日本SMC全系列气缸工作原理
MGPL12-20Z
由于导杆缩短、端板厚度变更,重量Z多消减24%
实现节省空间
由于导杆Z多缩短22 mm,削减了气缸安装时避让孔的加工量
圆型磁性开关、耐强磁场磁性开关无需隔板,可直接安装
字段描述 字段取值 取值描述
轴承的种类 L 球轴承
缸径 12 缸径 12mm
通口螺纹的种类 - M5X0.8或Rc
气缸行程 20 气缸行程 20mm
行程调整标记 - 无
磁性开关型号 - 无磁性开关(内置磁环)
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
气缸通过压力空气使活塞移动,通过改变进气方向,改变活塞杆的移动方向。当从气缸的无杆腔输入压缩空气时,并从气缸的有杆腔排气,气缸腔内的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动,使活塞杆伸出;当有杆腔进气,无杆腔排气时,使活塞杆缩回。通过控制气缸的有杆腔和无杆腔交替进气和排气,活塞实现往复直线运动
气缸失效形式 : 活塞卡死,不动作;气缸无力,密封圈磨损,漏气。
MGJ10-5
MGPL12-20Z
MGPL12-50Z-M9BM
MGPL16-20Z
MGPL16-40Z
MGPL16-65Z
MGPL25-50-Z73
MGPL25-50-Z73L
MGPL25-50Z-A93
MGPL32-25Z
MGPL32-50(D-M9BW
MGPL32-50Z
MGPL32-50Z-M9BWL
MGPL40-100
MGPL40-175
MGPL40-2Z-M9BS
MGPL40-50
MGPL50-100Z
MGPL50-250Z
MGPM12-100Z
MGPM12-10-M9PVSAPC
MGPM12-10Z
MGPM12-125Z-M9B
MGPM12-20Z
MGPM12-20-Z73LS
MGPM12-20Z-A93S
MGPM12-20Z-M9BS
MGPM12-30-A90VL新款MGPM12-30Z-A93L
MGPM12-30Z
MGPM12-40Z
MGPM12-50Z
MGPM12-50Z-M9N
MGPM16-100
MGPM16-10新款MGPM16-10Z
MGPM16-120Z
MGPM16-200
MGPM16-200-A93
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