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日本SMC气缸设计图 气缸工作环境

日本SMC气缸设计图 气缸工作环境

简要描述:日本SMC气缸设计图 气缸工作环境
带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中的气缸,缸筒应不锈钢、铝合金或黄铜等材质。  SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。  2)端盖  端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构

产品型号: CK1B63-100YAZ

所属分类:SMC气缸

更新时间:2022-08-20

厂商性质:经销商

详情介绍

日本SMC气缸设计图 气缸工作环境
FESTO 8002317   LFR-1/4-D-5M-MINI-MPA
ASCO ASCO压力开关34900030
PHD GRR12-6-63X200-AT650-H4
P+F 型号:NJ15+U4+W-T  NBB20-U4-UU
HYDAC RF ON 110DC10ES1.X
AVENTICS R412007519??
AVENTICS R422100555
SMC VXD2270-32-5G1
CKD WFK3032M-10-P0
 81540001
 81541001
SICK wl9-3p2232的连接线,直连,2米长,末端开放式?
HYDAC 球阀KHM-M52x2-1212x01X?
HYDAC 过滤器DFZ?BN/HC?110QC10C1.0??
IFM VTV122
P+F  NJ5-18GM50-E2-V1
ASCO YB3BA4524G00061
SMC CDQ2B63-75DZ
SMC MHY2-16D?
REXROTH 德力士乐接近开关 0830100489
CKD? G401-W-10
CKD 4F420-10-L-DC24V
BURKERT 178682
 WVFX   32接口
REXROTH R900991121 24VDC 线圈
SMC ISE40A-01-T
SMC MXH6-5
FESTO 电磁阀MFH-3-1/4
FESTO 电磁阀MFH-5-1/4
FESTO 镀锌张力辊气动阀 MN1H-5/2-D-2-FR-C
SMC 电磁阀VFS3210-5DZ
SMC  减压阀AW20-02-2-A
REXROTH R412006002
REXROTH 1829207061
REXROTH R412006075
REXROTH 1829207044
REXROTH R412006045
REXROTH R961400027
REXROTH 电磁阀4WEH16J72/6EG24N9ETK4/10B10?
CKD PV5G-6-FG-S-3-N
CKD PV5G-6-FG-S-3-N
CKD PV5C-6-FG-S-3-N
OMORN 1个?C200HG-CPU63
UNIGATE MB-PBDPV1 V3978 No:39780075 UNIGATE
SMC 防爆电磁阀50-VFE3140-5E1
SMC 防爆电磁阀50-VFE3140-5E2
SMC 防爆电磁阀50-VV5FE3-40-06-02
SMC 气动增压阀VBA20A-03
SMC 过滤器AF50-10-A
SMC 过滤器AW20-02BG 新款AW20-02BG-A
SMC 气缸磁性开关D-F5BAL
 BT-06
SMC 堵头PLUG1/4
SMC VX2332M-03-5G1
OMRON 1CS1G-CPU43H
我司主营如下:
德FESTO费斯托;德BURKERT宝德;德PILZ皮尔兹;美ASCO;JOUCOMATIC;numatics;日本SMC;德HERION海隆;德BUSCHJOST宝硕;英NORGREN诺冠;日本CKD喜开理;日本KOGANEI小金井;日本OPTEX;意大利CAMOZZI康茂盛;意大利纽PNEUMAX;诺信NORDSON;美MAC;德BOSCH-REXROTH博士力士乐;美VICKERS威格士;美PARKER派克;日本YUKEN油研;日本不二越NACHI;德HAWE哈威;日本DAIKIN大金;德HYDAC贺德克;美DENISON丹尼逊 ;意大利ATOS;日本TAIYO太阳铁工;德IFM易福门;德TURCK图尔克;德P+F倍加福;德BALLUFF巴鲁夫;日本OMRON欧姆龙;德SIEMENS西门子;法施耐德;日本三菱;日本SUNX神视;日本KEYENCE;韩YPC;YSC;意大利UNIVER;意大利ODE; 瑞士ABB;日本THK;德SICK施克;KOYO光洋;德菲尼克斯PHOENIX;瑞士佳乐CARLO GAVAZZI;日本KURODA;ORIGA;日本TAKEX竹中;英Bifold;日本azbil山武(YAMATAKE) ;日本妙德CV convum;日本广濑HIROSE;美霍尼韦尔HONEYWELL;德EUCHNER安士能,美AB罗克韦尔;日本IDEC和泉;德Wenglor(威格勒),;德金钟穆勒MOELLER;德盖米GEMUE;德伦茨(LENZE),INTORQ;日本TOYOOKI丰兴;瑞士TRACOPOWER;意大利BONFIGLIOLI邦飞利;意大利GEFRAN杰佛伦;德FIUTEC;亚德克AIRTAC;倍福BECKHOFF,万可WAGO,马祖奇MARZOCCHI;迪普马Duplomatic;BAUMER堡盟;贝加莱B&R;中国台湾新恭SHAKO;德sommer;诺信;KRT;中国台湾PISCO;日本FANUC法那科;意大利DATALOGIC; 美BENTLY;ACE; Rosemount;罗斯蒙特;德KTR;德MURR;美PALL;东京计器/TOKIMEC/东机美; FINDER;Penny+Giles;WEG电机,德SEW;SCHMERSAL施迈赛;Schmalz施迈茨;等。
SMC 气缸所设缓冲装置种类很多,上述只是其中之一,当然也可以在气动回路上采取措施,达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*,通常气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生“爬行"或“自走"现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油,其特点是动作不如气缸快,但速度易于控制,当载荷变化较大时,采用措施得当,一般不会产生“爬行"和“自走"现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来,取长补短,即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成,两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油,只要充满油即可,其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时,气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气),此时液压缸左端排油,单向阀关闭,油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内,这时若将节流阀阀口开大,则液压缸左腔排油通畅,两活塞运动速度就快,反之,若将节流阀阀口关小,液压缸左腔排油受阻,两活塞运动速度会减慢。这样,调节节流阀开口大小,就能控制活塞的运动速度。可以看出,气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力(推力或拉力)与液压缸中油的阻尼力之差。
日本SMC气缸设计图 气缸工作环境




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