日本SMC油雾器AL40-03-A资料 可通过给油孔观察到微雾的产生情况。 可通过升压器提供高于主空气通路的压力，这个压差可以看做是油雾产生的压差，因此主空气通路的压力下降很少。 仅通过调整油雾产生的压差达到微雾恒定供给。

SMC叶片式摆动气缸VX210BAXNB 缸径（mm） 10 15 20 30 40 流体 空气（不给油 Z高压力（MPa） 0.7 1 Z低压力（MPa） 0.2 0.15

SMC流量控制阀系列AS4000-03 阀应安装在防止活塞杆急速伸出的供气侧，希望直接诶装在气缸上。 若与气缸用配管连接，一旦配管长，不仅速度控制变差， 在正常动作时，其始动作时间也变长，甚速度控制不起作用。 2）100mm以下短行程气缸及摆动气缸不要SSC阀。

气源组合SMC气动两联件AC20A-02-A 空气中的溶胶状的威力是能通过5μm的滤芯的。 挡水板能防止下部的液态油水被卷回气流中。 聚积在水杯内的冷凝水，按动手动按钮，便可以从排水口排出。 滤芯有金属网型、烧结型和纤维凝聚型。烧结型有铜珠烧结、树脂烧结和陶瓷烧结等。 铜珠烧结滤芯的表面和内部都起到过滤作用，强度好、耐用，可清洗几重复。

描述SMC气缸VSA4130-03-X59 SMC气缸端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。 杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。 杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载， 减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸寿命。 导向套通常烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，